杜拜：數碼商務與新經濟的全球平臺 阿聯酋杜拜2025年12月31日 /美通社/ — 杜拜海關 (Dubai Customs) 創新的跨境電子商務平臺，作為彰顯杜拜在全球海關創新領域領導地位的新里程碑，在世界海關組織 (World Customs Organization; WCO) 特別發布的三語報告（法文、英文及西班牙文）中獲得廣泛讚譽。該報告確認杜拜海關 (Dubai Customs) 已成為全球數碼轉型的典範。此成功案例證明，透過有效政策、強大夥伴關係與先進科技，海關服務創新與邊境管控皆可實現。 Dubai Customs Building 這項興趣彰顯出阿聯酋蓬勃發展的電子商務領域，創造了數千個就業機會，並推動了領導層對經濟增長的願景。杜拜酋長國海運與空運貨物量亦呈現顯著增長，實現了杜拜…
天津和廣州2025年12月31日 /美通社/ — 12月24日，廣汽集團在汽車資料安全領域再獲權威認可，成功獲得行業首張汽車資料安全管理體系認證證書（證書編號：03225DS00001），標志著廣汽集團在資料安全體系化建設方面走在了行業前列，為智慧網聯時代的汽車資料治理樹立了全新標桿。 此次認證依據國家標準GB/T 44464-2024《汽車資料通用要求》開展，是對企業資料安全管理能力的全面、系統評估。廣汽集團憑借在組織架構、制度流程、技術防護及產業鏈協同等方面的扎實佈局，順利透過評審，成為國內首家獲此認證的汽車企業。 值得一提的是，廣汽集團旗下昊鉑HL、傳祺嚮往S7近期已成功透過國家級資料安全合規檢測，在車外人臉資訊等匿名化處理、座艙資料車內處理、預設不收集座艙資料、處理個人資訊顯著告知、精度範圍適用5項合規要求中表現突出，以扎實的技術實踐印證了管理體系的有效性。 廣汽集團構建的資料安全管理體系，不僅關注車輛本身的技術防護，更延伸至資料收集、傳輸、儲存、使用、銷毀等全流程，實現從研發端到服務端的閉環管控。透過體系化、標準化的管理機制，廣汽致力於在提供智慧化出行體驗的同時，將資料安全打造為企業核心競爭力，讓使用者安心享受科技帶來的便捷。 未來，廣汽集團將持續加強資料安全能力建設，推動技術與管理雙輪驅動，攜手產業鏈夥伴共同構建更可信、更可靠的智慧網聯汽車生態，為行業高質量發展注入「安全動能」，為使用者創造更美好的移動出行生活。
天津2025年12月31日 /美通社/ — 12月28日，2025中國數字汽車大賽總決賽暨數字環駕中國頒獎典禮在天津舉行。中國數字汽車大賽由中國汽車工程學會、新能源汽車國家大資料聯盟主辦，今年創新推出數字環駕中國大賽，共有十餘個主流新能源汽車品牌參與。經過歷時30余天的極限長途實測與激烈角逐，廣汽集團旗下品牌表現卓越，榮獲多個獎項。其中，廣汽昊鉑HL榮獲「全維度沉浸舒享標桿」稱號；廣汽傳祺嚮往S9榮獲「全工況輔助駕駛適用性標桿」稱號；廣汽埃安i60榮獲「智慧能效管理標桿」稱號。 基於大賽所驗證的技術實力與品質自信，廣汽集團正式官宣，旗下三大自主品牌廣汽昊鉑、廣汽傳祺、廣汽埃安聯合推出「三擔責」政策，重磅承諾三電問題自燃、電池衰減超限、智慧泊車事故均由廠家擔責，成為中國自主品牌首個提出「三擔責」政策的車企，為消費者構建起覆蓋購車、用車、養車全週期的安心保障體系，引領中國汽車產業從價格競爭邁向價值保障的新高度。 此次「三擔責」政策的發布，是廣汽自主品牌將賽事「極限考驗」的品質自信，轉化為對使用者長期承諾的關鍵跨越。未來，廣汽自主品牌將繼續秉持「以使用者為中心」的理念，以更可靠的產品、更透明的承諾、更完善的服務，持續推動中國汽車產業在高質量發展道路上穩健前行，為使用者創造真正安心無憂的移動出行生活。
美國密西根州奧本山和中國蘇州2025年12月31日 /美通社/ — 近日，先進轉向及運動控制技術全球引領者耐世特汽車系統在中國承辦汽車線控底盤標準研究組會議，旨在推進中國線控底盤及線控轉向（SbW）標準制定工作。 此次會議召集了中國汽車標準化研究院下設的「線控底盤標準研究組」，該工作組專門負責制定和完善中國線控底盤及線控轉向的相關標準。自2023年起，耐世特作為該工作組的重要成員，積極參與合作，共同塑造下一代轉向系統的技術、安全和效能要求。2025年12月2日，該工作組參與制訂的國家轉向標準GB 17675-2025正式發布。 多家行業分析機構指出，隨著中國市場向電動化、智慧化及軟體定義汽車方向快速發展，中國有望引領全球線控轉向技術的應用普及。國家線控轉向標準的制定，將為整車廠提供清晰的法規依據和市場信心，助力這項變革性技術的大規模推廣應用。 「線控轉向是未來車輛運動控制的基礎技術。」耐世特汽車系統線控轉向產品線執行總監Geoff Krieger表示，「我們很榮幸能參與中國線控轉向標準的制定，共同推動該技術實現安全、可靠和規模化應用。這一關鍵舉措將進一步幫助整車廠提升設計靈活性，深化軟體整合，並最佳化駕駛體驗。耐世特的深入合作體現了我們在Motion-by-Wire™底盤控制技術領域的專業積累，以及對加速創新和客戶價值創造的承諾。」 耐世特的深度參與彰顯了其在Motion-by-Wire™底盤控制技術領域的領導力，以及其作為中國整車廠首選轉向系統供應商的市場領先地位。透過在北美、歐洲和亞太地區設立本土化、全服務的技術中心，耐世特為線控轉向的研發與產業化提供全生命週期支援，提供整合的工程開發、製造及驗證能力，以最優方式服務客戶。 作為先進轉向系統的長期創新者，耐世特線上控轉向架構、功能安全、系統整合及量產準備方面擁有豐富的實踐經驗。其貢獻有助於確保新興標準與成熟的工程實踐以及電動化、先進駕駛輔助系統（ADAS）和自動駕駛等全球出行趨勢保持一致。 此次會議進一步強化了耐世特推動汽車生態系統協作的承諾，致力於提升行業標準，支援中國在下一代汽車技術領域的引領地位。 關於耐世特汽車系統 耐世特汽車系統（HK 1316）作為一家領先的運動控制技術公司，加速實現安全、綠色和振奮人心的移動出行。我們創新的產品和技術組合為底盤的「線控運動控制」 （Motion-by-Wire™）提供助力，包括電動助力和液壓助力轉向系統、線控轉向和後輪轉向系統、轉向管柱與中間軸、驅動系統、軟體解決方案以及線控制動，為包括電氣化、軟體/網聯、先進駕駛輔助系統（ADAS）/自動駕駛和共享出行在內的所有大趨勢所面臨的運動控制挑戰提供解決方案，為全球60餘家客戶提供服務，包括寶馬、福特、通用、雷諾日產三菱、斯泰蘭蒂斯、豐田、大眾，以及中國的比亞迪、小米、長安、理想、奇瑞、長城、吉利、小鵬等和印度的汽車製造商。www.nexteer.com 訪問耐世特媒體庫及新聞包
美國密西根州奧本山和中國蘇州2025年12月31日 /美通社/ — 近日，先進轉向及運動控制技術全球引領者耐世特汽車系統在中國承辦汽車線控底盤標準研究組會議，旨在推進中國線控底盤及線控轉向（SbW）標準制定工作。 此次會議召集了中國汽車標準化研究院下設的「線控底盤標準研究組」，該工作組專門負責制定和完善中國線控底盤及線控轉向的相關標準。自2023年起，耐世特作為該工作組的重要成員，積極參與合作，共同塑造下一代轉向系統的技術、安全和效能要求。2025年12月2日，該工作組參與制訂的國家轉向標準GB 17675-2025正式發布。 多家行業分析機構指出，隨著中國市場向電動化、智慧化及軟體定義汽車方向快速發展，中國有望引領全球線控轉向技術的應用普及。國家線控轉向標準的制定，將為整車廠提供清晰的法規依據和市場信心，助力這項變革性技術的大規模推廣應用。 「線控轉向是未來車輛運動控制的基礎技術。」耐世特汽車系統線控轉向產品線執行總監Geoff Krieger表示，「我們很榮幸能參與中國線控轉向標準的制定，共同推動該技術實現安全、可靠和規模化應用。這一關鍵舉措將進一步幫助整車廠提升設計靈活性，深化軟體整合，並最佳化駕駛體驗。耐世特的深入合作體現了我們在Motion-by-Wire™底盤控制技術領域的專業積累，以及對加速創新和客戶價值創造的承諾。」 耐世特的深度參與彰顯了其在Motion-by-Wire™底盤控制技術領域的領導力，以及其作為中國整車廠首選轉向系統供應商的市場領先地位。透過在北美、歐洲和亞太地區設立本土化、全服務的技術中心，耐世特為線控轉向的研發與產業化提供全生命週期支援，提供整合的工程開發、製造及驗證能力，以最優方式服務客戶。 作為先進轉向系統的長期創新者，耐世特線上控轉向架構、功能安全、系統整合及量產準備方面擁有豐富的實踐經驗。其貢獻有助於確保新興標準與成熟的工程實踐以及電動化、先進駕駛輔助系統（ADAS）和自動駕駛等全球出行趨勢保持一致。 此次會議進一步強化了耐世特推動汽車生態系統協作的承諾，致力於提升行業標準，支援中國在下一代汽車技術領域的引領地位。 關於耐世特汽車系統 耐世特汽車系統（HK 1316）作為一家領先的運動控制技術公司，加速實現安全、綠色和振奮人心的移動出行。我們創新的產品和技術組合為底盤的「線控運動控制」 （Motion-by-Wire™）提供助力，包括電動助力和液壓助力轉向系統、線控轉向和後輪轉向系統、轉向管柱與中間軸、驅動系統、軟體解決方案以及線控制動，為包括電氣化、軟體/網聯、先進駕駛輔助系統（ADAS）/自動駕駛和共享出行在內的所有大趨勢所面臨的運動控制挑戰提供解決方案，為全球60餘家客戶提供服務，包括寶馬、福特、通用、雷諾日產三菱、斯泰蘭蒂斯、豐田、大眾，以及中國的比亞迪、小米、長安、理想、奇瑞、長城、吉利、小鵬等和印度的汽車製造商。www.nexteer.com 訪問耐世特媒體庫及新聞包
廣州2025年12月31日 /美通社/ — 《南方日報》報道：   深圳近日舉辦了亞太經濟合作組織(APEC)非正式高官會，並已確認將承辦2026年APEC領導人會議。 新加坡前駐聯合國大使馬凱碩(Kishore Mahbubani)——1993年首屆APEC領導人會議的與會者——近日重訪深圳。他以分析性的視角審視這座他稱之為「世界歷史上發展速度最快的城市」。 馬凱碩表示：「當APEC各國領導人來到這裡時，一定會留下深刻印象。深圳所取得的成就，能夠為世界提供真正的啟示。」 在他看來，這種啟示源於深圳的產業轉型。站在俯瞰深圳灣的摩天大樓上，馬凱碩回憶起數十年前從香港眺望這裡的情景：「當時這裡什麼都沒有，只有稻田；而今天，這裡的天際線已可與世界主要城市比肩。」 在深圳本土電動汽車製造商比亞迪，馬凱碩試駕了多款新車型，並觀摩了刀片電池技術的安全演示。 成立於三十年前的比亞迪，如今業務遍及全球116個國家和地區。在馬凱碩看來，比亞迪的崛起正是深圳從傳統製造邁向高階科技產業轉型的縮影。 今年是深圳經濟特區建立45週年。45年來，深圳已發展成為中國內地規模最大的城市經濟體之一，並被廣泛視為中國發展政策的重要試驗田。 馬凱碩指出，深圳的優勢不僅體現在產業層面，也體現在制度層面。在前海深港青年創業夢工場，他與多家初創企業及港資企業交流，瞭解到其透過一體化政務服務和政策支援獲得發展。他認為，前海構建的創新生態值得其他國家借鑒。 在馬凱碩看來，深圳45年的發展歷程，也是一段深港關系演變的歷史——從單向溢位，走向相互賦能。 憑借年輕的人口結構和高度集聚的創新生態，深圳持續吸引包括新能源汽車、增強現實在內的新興產業。在全球經濟增長放緩的背景下，馬凱碩認為，深圳為發展問題提供了另一種思路。 馬凱碩表示：「深圳所取得的成就，能夠真正啟發各國思考，在如此短的時間內究竟可以實現多大的發展跨越。」
聯合國兒童基金會視障兒童培訓中心獲「教育不能等待」基金資助，助力中非共和國兒童發揮潛能。 中非共和國班基2025年12月30日 /美通社/ — Urielle 坐在課室內，全神貫注地閱讀。她的指尖在面前紙張上錯綜複雜的凸點圖案上遊走。 Urielle 站在獲「教育不能等待」基金資助的視障兒童培訓中心前。© 聯合國兒童基金會中非共和國辦事處/Jose Carlos Rodriguez Urielle 說道：「我在三歲時失明，但這並未阻礙我前進。從小，父母便教導我要獨立自強——努力不懈，追隨夢想。」 儘管生活中面臨種種挑戰，這位 20 歲的少女一直獲得父母和老師的堅定支援。憑藉這份支援，加上對學習和講故事的熱誠，以及無比堅定的決心，Urielle 正開創屬於自己的未來。 自從加入了家鄉班基由聯合國兒童基金會（UNICEF）支援的視障兒童培訓中心後，Urielle 與其他視障兒童及青少年開始學習點字並接受教育，對當中許多人而言，這更是人生的第一次。 該中心是「教育不能等待」（Education Cannot…
廣州2025年12月30日 /美通社/ –《南方日報》報道：   「來到珠海，不得不說，這真是一次令人震撼的體驗。」 近日，著名學者、新加坡駐聯合國前大使馬凱碩(Kishore Mahbubani)如此描述他對這座中國南方城市的訪問。此行是《南方日報》「走讀中國」系列報道的一部分。 從零距離接觸低空科技到實地觀察粵澳深度融合的創新實踐，馬凱碩認為，珠海呈現的以低空經濟為代表的新興產業發展態勢是他此次行程中印象最深刻的一點。 「在低空經濟等多個領域，中國技術已走在世界前沿，」他說。 在唐家港無人機物流運營基地，馬凱碩深入瞭解無人駕駛航空器在海島巡檢、消防滅火、水產養殖等多場景的應用，並現場觀摩了電動垂直起降飛行器(eVTOL)的載客飛行演示。 更令馬凱碩印象深刻的是，億航智慧已成為全球首家獲得民用無人駕駛載人eVTOL商業化適航認證的企業，其產品現已獲準投入商業運營並出口至多個海外市場。 珠海是中國首批於1980年設立的特別經濟區之一，在低空經濟引領下，新興產業實現了迅猛發展。目前，珠海已聚集超過75家低空經濟相關企業，並上線了全國首個跨境低空管理系統2.0版，覆蓋粵港澳大灣區約3600平方公裡空域。 除了新興產業，馬凱碩也考察了傳統製造業的轉型升級情況。 在格力電器（珠海金灣）有限公司，自動化顯著提升了效率，盡管面臨美國加徵的更高關稅，其出口今年仍在持續增長。 格力電器（珠海金灣）有限公司總經理陳華東表示，格力海外銷售中超過70%是自主品牌產品，並且針對不同氣候條件–從中東的極端高溫到北歐的零下嚴寒–進行了定製。 「參觀格力是一次極其震撼的體驗，」馬凱碩說。 馬凱碩行程的另一站是橫琴。橫琴粵澳深度合作區助力澳門經濟多元化發展，目前已有數萬居民和眾多澳資企業在此落地發展。 回顧整個旅程，馬凱碩坦言，即便是對長期關注中國的人來說，也會對這種變化的規模感到震驚。「如今世界已經變了，」他說。「大家應該來中國，親眼看看這裡發生的一切。」
阿布札比馬術俱樂部 (ADEC) 將主辦阿聯酋最高獎金的 CSI5 級別障礙賽賽事，匯聚全國頂級贊助商與國際頂尖騎手。 阿聯酋阿布扎比2025年12月30日 /美通社/ — 今年一月，阿布札比將成為全球體育日曆的焦點，阿布扎比馬術俱樂部 (Abu Dhabi Equestrian Club; ADEC) 將於 2026 年 1 月 7 日至…
中國東方市2025年12月30日 /美通社/ — 12月23日，三一集團位於海南省東方市的首個全球工程機械再製造基地——湘瓊三一智造產業園（以下簡稱「產業園」）正式投產。此舉標志著三一集團全球化與可持續發展戰略邁出關鍵一步。投產儀式當天，集團獲得來自東南亞及非洲地區價值1億元人民幣（約合1427萬美元）的訂單。 SANY Launches First Global Engineering Machinery Remanufacturing Base in Hainan 該產業園是中國首個由自由貿易試驗區與自由貿易港聯動共建的產業園區，將湘瓊兩省的產業與政策優勢相結合，推動跨區域聯動發展，支援中國企業拓展全球業務版圖。 該產業園於2023年8月動工建設，佔地150畝（約10公頃），總投資6億元人民幣（約合8562萬美元）。全面投產後，預計年產值可達7.5億元人民幣（約合1.0702億美元）。 作為服務國內外市場的區域再製造中心與資源調配平臺，該產業園聚焦國內外工程機械核心零部件及二手裝置的維護與再製造業務，促進工業資源的迴圈再利用。 此外，在海南自貿港的政策框架下，符合條件的增值加工活動可享受關稅優惠，再製造業務可在保稅監管下開展，並可能適用企業所得稅和個人所得稅激勵政策。園區享受「 雙15%」稅收優惠政策，其外包加工業務已獲批享受15%的企業所得稅減免。 三一集團董事長唐修國表示：「 該專案是三一深化全球化、數字化及低碳轉型的關鍵戰略舉措。未來，三一將繼續積極探索再製造新模式，推動工業資源迴圈再利用，攜手全球工程機械行業向更綠色、低碳的未來邁進。」…
